Con el auge de los conceptos de despegue y aterrizaje vertical el\u00e9ctrico (eVTOL) y tr\u00e1fico a\u00e9reo urbano (UAM), la seguridad y fiabilidad de las nuevas aeronaves se han convertido en elementos clave para el desarrollo del sector. Estas aeronaves requieren despegues y aterrizajes frecuentes en entornos urbanos, experimentan diversas condiciones clim\u00e1ticas complejas y plantean mayores exigencias a los sistemas de potencia, los equipos de avi\u00f3nica y los materiales estructurales.<\/p>\n
Este plan de ensayos ofrece servicios integrales de ensayos de fiabilidad medioambiental adaptados a las caracter\u00edsticas de los sectores eVTOL y UAM. Desde bater\u00edas de alimentaci\u00f3n hasta sistemas de control de vuelo, desde materiales de fuselaje hasta equipos de avi\u00f3nica, ayudamos a los clientes a verificar el rendimiento de los productos en entornos de vuelo reales.<\/p>\n
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Normas aplicables:
\nDO-160
\nMIL-STD-810
\nSAE AS 6174<\/p>\n
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Normas relacionadas con la certificaci\u00f3n de la aeronavegabilidad
\nProyecto de prueba:
\n1. Pruebas de adaptabilidad ambiental de bater\u00edas de potencia 2. Pruebas de fiabilidad de motores y sistemas de control electr\u00f3nico 3. 3. Pruebas de temperatura y vibraci\u00f3n de los equipos de avi\u00f3nica 4. Pruebas de resistencia a la intemperie de los materiales del fuselaje 4. Ensayos de resistencia a la intemperie de los materiales del fuselaje Simulaci\u00f3n y verificaci\u00f3n de todo el entorno de la m\u00e1quina<\/p>\n
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Aplicaciones t\u00edpicas:
\n1. Sistema eVTOL y subsistemas 2. Drones y coches voladores Drones y coches voladores 3. Sistema de control de vuelo 4. Sistema de bater\u00edas de alta densidad energ\u00e9tica<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
With the rise of electric vertical takeoff and landing (eVTOL) and urban air traffic (UAM) concepts, the safety and reliability of new aircraft have become key to industry development. These aircraft require frequent takeoff and landing in urban environments, experiencing various complex climate conditions, and placing higher demands on power systems, avionics equipment, and structural […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":128,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-127","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-application"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.envsin-testchamber.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.envsin-testchamber.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.envsin-testchamber.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.envsin-testchamber.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.envsin-testchamber.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.envsin-testchamber.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":129,"href":"https:\/\/www.envsin-testchamber.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127\/revisions\/129"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.envsin-testchamber.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.envsin-testchamber.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.envsin-testchamber.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.envsin-testchamber.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}