{"id":265,"date":"2026-03-23T11:00:27","date_gmt":"2026-03-23T03:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.envsin-testchamber.com\/?post_type=product&#038;p=265"},"modified":"2026-05-08T15:13:44","modified_gmt":"2026-05-08T07:13:44","slug":"sand-and-dust-test-chamber","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.envsin-testchamber.com\/de\/product\/sand-and-dust-test-chamber\/","title":{"rendered":"Sand- und Staubpr\u00fcfkammer"},"content":{"rendered":"<p>Die milit\u00e4rische Staubblas-\/Sandblas-\/Staubabsetzungspr\u00fcfkammer umfasst haupts\u00e4chlich eine Staubblaspr\u00fcfeinheit und Zusatzger\u00e4te zur Steuerung der Staubabsetzungsmenge, der Windgeschwindigkeit, der Temperatur und der Luftfeuchtigkeit. Die Staubablagerungsmenge des zirkulierenden Staubs in der Pr\u00fcfkammer wird mit Hilfe kalibrierter Instrumente aufrechterhalten und \u00fcberpr\u00fcft. Der Luftstrom, der in die Pr\u00fcfkammer eintritt und auf die Probe trifft, sollte m\u00f6glichst laminar sein oder zumindest die Bildung von Wirbeln verhindern. Diese Versuchsanlage ist f\u00fcr die Durchf\u00fchrung von Staubblasversuchen an Proben geeignet.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><strong>Produkt-Parameter<\/strong><\/span><\/p>\n<div class=\"sand-dust-table-wrapper\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border: 1px solid #ccc; font-family: Arial, sans-serif;\">\n<thead>\n<tr style=\"background-color: #f0f4f8;\">\n<th style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 12px; text-align: left; font-weight: bold;\">Parameter<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 12px; text-align: left; font-weight: bold;\">Spezifikation \/ Wert<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">Volumen der Kammer<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">3375 L<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">Innere Abmessungen (B \u00d7 T \u00d7 H)<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">1500 mm \u00d7 1500 mm \u00d7 1500 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">\u00c4u\u00dfere Abmessungen (B \u00d7 T \u00d7 H)<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">Ca. 4800 mm \u00d7 2000 mm \u00d7 2450 mm<br \/>\nTats\u00e4chlich vorbehaltlich der technischen Planung<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">Stromversorgung<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">AC380V \u00b15%, 50Hz \u00b11, dreiphasig vieradrig + Erdung (3\/N\/PE), Erdungswiderstand &lt;4\u03a9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">Maximale Betriebsleistung<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">Ca. 42,1 KW (vorbehaltlich der technischen Auslegung)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">Maximaler Betriebsstrom<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">Ca. 72 A (vorbehaltlich der technischen Auslegung)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">Temperaturbereich<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">23\u00b0C ~ 80\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">Gleichm\u00e4\u00dfigkeit der Temperatur<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">\u22642\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">Temperaturschwankung<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">\u00b10.5\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">Temperaturabweichung<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">\u00b12\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">Heizen \/ K\u00fchlen Rate<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">\u22651\u00b0C\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">Staubfallmenge<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">10,6 g\/m\u00b3 \u00b1 7 g\/m\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">Staubblasende Windgeschwindigkeit<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">1,5 ~ 8,9 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">Test der Staubzusammensetzung<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">97% ~ 99% Quarzdioxid (Quarzsand)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">Staubpartikeldurchmesser<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">\u2264149 \u03bcm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">Staub Luftstromgeschwindigkeit<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">1,5 ~ 8,9 m\/s (einstellbar, gemessen am Luftauslass)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">Luftfeuchtigkeitsbereich<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">Unter 30% RH (w\u00e4hrend des gesamten Staubtestverfahrens)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">Effektive Querschnittsfl\u00e4che (Luftstrom)<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">\u2265800 mm \u00d7 800 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">Abmessungen der Drehscheibe<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">\u2265\u03a6700 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">Drehscheibe<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">Tragf\u00e4higkeit: \u2265200 kg<br \/>\nRotationsgeschwindigkeit: 3 ~ 7 U\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">Anwendbare Normen<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px;\">GJB 150.12A-2009 Umweltpr\u00fcfverfahren f\u00fcr milit\u00e4rische Materiallabors, Teil 12: Staubpr\u00fcfung<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Anwendungen\u00a0<\/strong><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\">1.Automobilindustrie<\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\">Wird verwendet, um die Dichtungsleistung und Schutzf\u00e4higkeit von Bauteilen wie Scheinwerfern, Instrumententafeln, Motoransaugsystemen, Klimaanlagen, elektronischen Steuerger\u00e4ten an Bord, elektrischen Staubabdeckungen und Lenksystemen zu pr\u00fcfen. Eine solche Pr\u00fcfung verhindert effektiv Ausf\u00e4lle, die durch das Eindringen von Staub verursacht werden, und gew\u00e4hrleistet die Stabilit\u00e4t und Sicherheit des Fahrzeugs bei staubigen Stra\u00dfenverh\u00e4ltnissen.<\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\">2. elektronik, elektrotechnik und telekommunikation<\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\">Wird verwendet, um den Schutzgrad gegen das Eindringen von Staub (z. B. IP5X, IP6X) von Produkten wie Mobiltelefonen, Routern, Kameras, LED-Anzeigen f\u00fcr den Au\u00dfenbereich, Kommunikationsbasisstationen, Schaltschr\u00e4nken f\u00fcr den Au\u00dfenbereich, Niederspannungsger\u00e4ten, Steckverbindern und Haushaltsger\u00e4ten zu pr\u00fcfen. Durch die Simulation von staubigen Umgebungen wird die Dichtigkeit der Produkte gepr\u00fcft, um das Eindringen von Staub zu verhindern, der Kurzschl\u00fcsse oder Leistungseinbu\u00dfen verursachen k\u00f6nnte.<\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\">3. milit\u00e4rische und Luft- und Raumfahrt<\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\">Dient zur \u00dcberpr\u00fcfung der Betriebszuverl\u00e4ssigkeit und Haltbarkeit von milit\u00e4rischer Ausr\u00fcstung (z. B. Kommunikationsger\u00e4te, Aufkl\u00e4rungsinstrumente) und Komponenten f\u00fcr die Luft- und Raumfahrt (z. B. Satellitenteile, Flugzeugkomponenten) unter rauen Bedingungen wie W\u00fcsten und Gobi-Gel\u00e4nde. Diese Tests erfolgen streng nach nationalen (z. B. GJB 150) oder internationalen (z. B. MIL-STD-810) Milit\u00e4rnormen, um die st\u00e4ndige Einsatzf\u00e4higkeit der Ausr\u00fcstung und die Flugsicherheit in extremer Staub-\/Sandumgebung zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\">4. neue Energiewirtschaft<\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\">Sie dient zur Validierung der staubdichten Leistung kritischer Komponenten wie Photovoltaikmodule (Backsheets, Anschlussdosen), Photovoltaik-Wechselrichter, Batteriepacks und Motorsteuerungen f\u00fcr Elektrofahrzeuge, Lades\u00e4ulen, Windturbinensteigungssysteme und Energiespeichereinheiten. Da neue Energieanlagen h\u00e4ufig in rauen Umgebungen wie W\u00fcsten und Gobi-Regionen eingesetzt werden, wird die Sand-\/Staubtestkammer zu einem wichtigen Instrument, um die langfristige Betriebsstabilit\u00e4t und die Effizienz der Energieerzeugung zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\">5. schienengebundener Transport<\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\">Zur Simulation von Sand-\/Staubumgebungen, wie sie bei Schienenverkehrssystemen vorkommen k\u00f6nnen (insbesondere in trockenen und sandsturmgef\u00e4hrdeten Gebieten), und zur Durchf\u00fchrung von Staubschutztests an Schl\u00fcsselkomponenten wie mechanischen Strukturen der Zugt\u00fcren, Bremssystemen, elektronischen Steuerungssystemen an Bord, Signalanlagen und Klima-\/Bel\u00fcftungssystemen. Bei diesen Tests werden die Haltbarkeit, Zuverl\u00e4ssigkeit und Dichtigkeit der Ausr\u00fcstung unter staubigen Bedingungen gepr\u00fcft, um die Verkehrssicherheit und die betriebliche Effizienz zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\">6. industrielle Ausr\u00fcstung und Outdoor-Produkte<\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\">Zur \u00dcberpr\u00fcfung der Staubdichtigkeit von industriellen Steuerungen, Verteilerschr\u00e4nken, Au\u00dfenbeleuchtungen (z. B. Stra\u00dfenlaternen, Tunnelleuchten), Schl\u00f6ssern, Dichtungen, Stromz\u00e4hlern und anderen Produkten. Dadurch wird sichergestellt, dass Ger\u00e4te, die \u00fcber einen l\u00e4ngeren Zeitraum im Freien eingesetzt werden, das Eindringen von Staub wirksam verhindern und ihre normale Funktion und Lebensdauer aufrechterhalten k\u00f6nnen.<\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\">7.Materialien F&amp;E<\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\">Zur Bewertung der Verschlei\u00dffestigkeit, Alterungsbest\u00e4ndigkeit und Korrosionsbest\u00e4ndigkeit von neuen Beschichtungen, Dichtungsmaterialien, Verbundwerkstoffen usw. unter Windsanderosion. Dies liefert wichtige Daten f\u00fcr die materialwissenschaftliche Forschung und die Optimierung des Produktdesigns.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":795,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"product_category":[8],"class_list":["post-265","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","product_category-weather-resistance-test-series"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.envsin-testchamber.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/265","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.envsin-testchamber.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.envsin-testchamber.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.envsin-testchamber.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.envsin-testchamber.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/795"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.envsin-testchamber.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.envsin-testchamber.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_category?post=265"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}